Gaz verts
Les gaz renouvelables attendent les appels à projets
Les secteurs du power-to-gas, de la pyrogazéification et de la gazéification hydrothermale s’efforcent peu à peu de faire leurs preuves en France. La filière pyrolyse et gazéification, la plus en avance, hésite entre émulation et inquiétude en attendant l’imminente publication des premiers appels à projets la concernant.
Les gaz renouvelables attendent les appels à projets
Les secteurs du power-to-gas, de la pyrogazéification et de la gazéification hydrothermale s’efforcent peu à peu de faire leurs preuves en France. La filière pyrolyse et gazéification, la plus en avance, hésite entre émulation et inquiétude en attendant l’imminente publication des premiers appels à projets la concernant.
COP28 : des progrès et des questions
Dans ce premier numéro de l'année, la rédaction revient sur la COP28, qui avait lieu à Dubaï en décembre dernier. Quelques progrès ont été réalisés, notamment sur l’abandon des énergies fossiles au profit de celles bas carbone, mais aussi beaucoup d’interrogations demeurent, en particulier…
Grasse : les parfumeurs se lancent dans les gaz verts
Un consortium d’acteurs dans lequel figure Prodarom, le syndicat des parfumeurs, a lancé une étude destinée à estimer la viabilité technico-économique de la transformation en biogaz des drêches et des effluents de cette industrie basée autour de Grasse. Il projette ensuite de l’autoconsommer.
Une dynamique portée par le biométhane injecté
La méthanisation, en particulier l’injection de biométhane, poursuit son développement qui pourrait toutefois ralentir sans un plus grand soutien. En complément, les filières de pyrogazéification, de gazéification hydrothermale et de méthanation doivent encore se structurer.
Gaz verts : optimisation et diversification dans les tuyaux !
Portées par la nécessité de s’affranchir de la dépendance au gaz naturel, en particulier russe, les différentes filières des gaz renouvelables affichent une dynamique positive. Plus mature que ses consœurs, la méthanisation poursuit son essor et cherche encore et…
La Nouvelle-Aquitaine veut passer ses TER diesel au bioGNV
Les TER circulent encore beaucoup au diesel. Changer leur motorisation permettrait de les faire passer aux énergies vertes. En Nouvelle- Aquitaine, une expérimentation porte sur le rétrofit vers un moteur fonctionnant au bioGNV.