Hydrogène

Grtgaz vient de boucler un appel à manifestation d’intérêt afin de développer une infrastructure hydrogène transfrontalière en accès ouvert entre la France et la Belgique. D’autres sont en cours avec l’Allemagne et l’Espagne. À terme, l’Europe ambitionne de se doter d’un véritable réseau de transport interconnecté d’hydrogène.

Certaines roches génèrent de l’hydrogène. Une équipe de recherche du CNRS-INSU travaille sur le concept d’hydrogène orange, qui a pour objectif d’accélérer ce processus naturel. son potentiel serait immense. En outre, il permettrait également de stocker du CO2.

Si l’hydrogène est souvent présenté comme une brique essentielle de la transition énergétique, son impact sur le climat n’est pas nul. En se combinant à d’autres molécules, il a une influence sur les quantités de méthane et d’ozone présentes dans l’atmosphère. Pourtant, son développement raisonné serait bénéfique pour le climat.

BMW a annoncé fin octobre 2022 la mise au point d’un brûleur de petite capacité capable de fonctionner soit à l’hydrogène, soit au gaz naturel, soit avec un mélange des deux. C’est l’une des technologies qui doivent lui permettre de rendre ses usines « résilientes sur le plan énergétique ».

L’hydrogène est une brique de plus en plus mobilisée dans la transition énergétique et le nombre de systèmes utilisant ce gaz se multiplient. Ils sont mis en œuvre par des acteurs parfois peu familiers avec cette molécule, ce qui peut poser problème en raison de son caractère hautement inflammable. Il est donc nécessaire de mieux connaître les risques et de renforcer…

Pour diminuer leur impact, les infrastructures portuaires se transforment. Elles développent l’usage de l’hydrogène, s’électrifient et installent des équipements de captage et de stockage du CO2. Les ports auront notamment un rôle central à jouer dans la massification de la filière hydrogène.