Véhicules propres : bilan mitigé

La Commission interministérielle pour les Véhicules Propres (CIVEPE), créée en décembre 2003, a récemment remis son rapport 2005 à Nelly Olin.

Le constat n’est pas très positif : malgré le Plan Véhicules Propres lancé en septembre 2004, le développement de ces derniers reste très marginal. Sur 34 millions de véhicules, le parc français en compte environ 210 000 au GPL, 5 000 au GNV, 5 000 électriques et quelques centaines d’hybrides, soit 0,6% de véhicules dits propres. L’Etat lui-même ne montre pas l’exemple puisque les propres ne représentent que 10% de ses achats au lieu des 20% prévus.

La CIVEPE préconise donc un certain nombre de mesures :

Etiquetage des véhicules de A à G selon leurs émissions de CO2 : les concessionnaires ont jusqu’au 30 juin 2006 pour s’y conformer.

Généralisation des aides accordées uniquement aux acheteurs de véhicules électriques ou hybrides.

Poursuite de l’incorporation des biocarburants dans les carburants pétroliers, à court terme, mais envisager ensuite la filière de Fuel Flexible Vehicules. Le rapport met cependant en évidence la concurrence possible entre les productions alimentaires et énergétiques.

Article paru dans Energie Plus n°356 du 1er décembre 2005
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