Au dernier mondial de l’Automobile, Honda a dévoilé une version à propulsion hybride de sa nouvelle génération de Civic, déjà commercialisée au Japon et aux Etats-Unis, qui sera mise sur le marché européen probablement au second trimestre de 2003.
Ce véhicule utilise l’unité de puissance hybride IMA combinant un moto-générateur calé entre le moteur thermique et la boîte de vitesses, associé à une batterie d’accumulateurs NiMH. Le système IMA a fait la démonstration de son efficacité énergétique et de ses performances sur la Honda Insight...
Lire la suite dans Energie Plus n°295 du 15 novembre 2002

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