 Agenda
|
Publié le: 02 juillet 2010
Commanditée par l’Ademe, le ministère en charge de l’énergie, le ministère de l’Agriculture et FranceAgriMer, l’analyse du cycle de vie des biocarburants de première génération a finalement été rendue publique, après un nouvel examen. L’Ademe vient de rendre public son rapport sur l’évaluation des performances écologiques des biocarburants de première génération consommés en France. Une première version avait été présentée l’automne dernier mais, face aux critiques d’associations environnementales sur la pertinence de l’analyse, une deuxième revue critique a été réalisée fin 2009 par le cabinet Ecointesys. L’objectif de cette étude* est de faire le point sur le bilan énergétique, les émissions de gaz à effet de serre et la pollution énergétique des biocarburants. Offrent-ils réellement plus d’avantages par rapport aux carburants d’origine fossile, si l’on inclut dans les calculs, pour ces deux types de carburant, toutes les étapes intermédiaires (transport, distribution, etc.), de la semence des graines ou de l’extraction du pétrole à la combustion dans les moteurs ? L’analyse du cycle de vie (ACV) doit répondre à cette question. S’agissant des biocarburants, l’étude concerne les filières importées (canne à sucre, palme, soja) et exportées (colza, tournesol, blé, maïs), ainsi que celle de la betterave, de bioéthanols et biodiesels, comparés respectivement à l’essence pure et au gazole pur. Les résultats montrent que les bioéthanols permettent des réductions substantielles de la consommation d’énergie non renouvelable par rapport aux carburants fossiles, en tenant compte du cycle de vie : au mieux, 85 % pour l’éthanol de canne à sucre et 54 % pour l’ETBE de canne à sucre. Les autres éthanols et ETBE... Lire l'article dans ENERGIE PLUS n°445 du 1er mai 2010 
|
     |
|
 |
