Energie Plus :
Comment vous est venue l'idée de travailler sur la récupération de l'énergie thermique perdue par les moteurs ?
Pierre Leduc :
Nous sommes partis d'un simple constat : près des deux tiers du pouvoir calorifique du carburant sont dissipés sous forme de chaleur. Quand on évoque cette réalité, on a l'impression que cette partie pourrait être utilisée pour faire avancer le véhicule. Or, c'est faux car dans la nature l'énergie existe sous deux formes, la chaleur et le travail, et il n'y a pas d'équivalence directe entre les deux. Donc, les deux tiers de pouvoir calorifique dissipés sous forme de chaleur ne peuvent être transformés en travail. Seule une partie est transformable en travail, on appelle ça l'exergie.
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