Energie plus
campagne ADEME
Publié le: 01 avril 2009

S'il est traité en amont, le biogaz peut aisément se transformer en biométhane carburant. Le potentiel existe, le coût n'est pas insurmontable, mais la filière GNV peine à démarrer en France. Une condition pourtant essentielle pour favoriser le débouché carburant par rapport à la valorisation électrique qui bénéficie du tarif d'achat.

Avant fin avril, l'Association française du gaz naturel véhicule (AFGNV) va publier une étude dressant un état des lieux et estimant le potentiel du biométhane carburant, c'est-à-dire un biogaz qui a été épuré pour être similaire au gaz naturel. Les professionnels voient dans ce biocarburant gazeux le moyen d'introduire une part renouvelable au GNV à l'instar de ce qui a été fait dans l'essence et le diesel...

- (...) Le coût de production dépend de la ressource (...)
- Lille, le seul exemple français

Lire l'article dans le supplément d'ENERGIE PLUS n°423 du 1er avril 2009
© ATEE – ENERGIE PLUS - Tous droits réservés

Retour à la une
commander ce numéro



Mettre en signet


webmaster - abonnements - commande d'un numéro (.doc)- commande d'un numéro (.pdf)-
publicité - page d'ACCUEIL

Tous droits réservés conditions d'usage ©ATEE-Energie Plus 2009
Energie Plus est éditée par l'ATEE www.atee.fr


Dernières nouvelles
Alerte actualités
newsletter

Agenda
specimen de la lettre bimensuelle d'ENERGIE PLUS
specimen supplément trimestriel ENERGIE PLUS