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Publié le: 01 avril 2009
S'il est traité en amont, le biogaz peut aisément se transformer en biométhane carburant. Le potentiel existe, le coût n'est pas insurmontable, mais la filière GNV peine à démarrer en France. Une condition pourtant essentielle pour favoriser le débouché carburant par rapport à la valorisation électrique qui bénéficie du tarif d'achat. Avant fin avril, l'Association française du gaz naturel véhicule (AFGNV) va publier une étude dressant un état des lieux et estimant le potentiel du biométhane carburant, c'est-à-dire un biogaz qui a été épuré pour être similaire au gaz naturel. Les professionnels voient dans ce biocarburant gazeux le moyen d'introduire une part renouvelable au GNV à l'instar de ce qui a été fait dans l'essence et le diesel... 
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