Interview de Patrick Criqui, directeur de recherche CNRS, laboratoire d’économie de la production et de l’intégration internationale
La réduction des émissions de gaz à effet de serre est un enjeu international mais aussi local. Pour y parvenir, des mécanismes économiques peuvent être sélectionnés selon le résultat souhaité. L’Europe s’est appuyée sur le système des quotas pour le secteur de l’industrie et la France pourrait s’engager vers une taxe pour le bâtiment et le transport.
Quels sont les mécanismes économiques pour lutter contre le changement climatique ?
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Quels sont les avantages et les inconvénients de chacun de ces outils ?
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Pourquoi l’Europe a-t-elle fait le choix des quotas pour lutter contre les émissions de gaz à effet de serre (PNAQ) ?
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Comment le changement s’est-il opéré ?
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Les trois outils peuvent-ils coexister ?
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Que pensez-vous de la contribution climat énergie dont le principe a été adopté lors du Grenelle ?
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Comment peut-elle être mise en oeuvre sur le terrain ?
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Combien la taxe va-t-elle coûter aux consommateurs ?
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Dans le bâtiment, il existe déjà les certificats d’économie d’énergie, une taxe supplémentaire ne risque-t-elle pas de compliquer les choses?
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La taxe carbone pourra-t-elle s’appliquer à tout le monde ?
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Lire la suite dans Energie Plus n° 400 du 15 février 2008
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