Le secteur du transport est-il capable de se modifier
substantiellement pour répondre aux défis du XXIe siècle ?
Publié le: 03 mars 2008
Interview de Jacques Barrot, vice-président de la Commission européenne, en charge des transports
Soumis à la double contrainte de réduire ses émissions polluantes et de minimiser ses consommations énergétiques, le secteur du transport routier est mis sur la sellette. Pourtant, le trafic ne cesse d’augmenter alors que des solutions alternatives deviennent de plus en plus viables économiquement : véhicules performants, fret ferroviaire ou fluvial, biocarburants, transports publics, etc. L’action de l’Union européenne en la matière est primordiale, pour rendre concrète la “mobilité durable”. Jacques Barrot a accepté de répondre aux questions d’Énergie Plus sur ce sujet.
Que recoupe la notion de mobilité durable pour vous ?
(…)Les enjeux environnementaux s’ajoutent à la hausse des prix des énergies fossiles : le transport routier peut-il trouver des solutions économiquement viables ?
(…)L’objectif 2008-2009 des émissions moyennes des véhicules, fixé à 140 g de CO2/km, ne sera probablement pas atteint. Comment y arriver ?
(…)Plus globalement, comment convaincre les usagers d’opter pour des moyens de transport à faibles émissions de CO2 ?
(…)L’amélioration des transports publics dans les villes françaises est-elle similaire partout en Europe ?
(…)Le transport de fret par voie ferroviaire ou fluviale bénéficie-t-il d’infrastructures suffisantes ?
(…)Quelles pistes de recherche privilégiez-vous ?
(…)
Lire la suite dans Energie Plus n° 400 du 15 février 2008
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