Le GNV en voie d'effacer le GPL

Les deux carburants alternatifs les plus largement répandus en Europe connaissent en France un sort contrasté. Bien distribué, le GPL n’est plus guère soutenu par les constructeurs, qui multiplient en revanche leurs offres en GNV, dont la distribution publique reste au point mort.

Après la disparition des versions GPL au catalogue des deux marques du groupe PSA-Peugeot-Citroën, Renault reste le seul constructeur français proposant encore des véhicules livrés en série avec la bicarburation essence-GPL. Les automobilistes français peuvent également se tourner vers les deux marques étrangères conservant ce type d’offre : Chevrolet (ex-Daewoo) et Subaru, mais pour combien de temps encore ?...

(...) France, terre d'exceptions (...)

(...) Des pompes GNV (...)

(...) Un parc de véhicules utilitaires GNV en forte expansion (...)

(...) Taux de compensation élevé (...)

Lire la suite dans le supplément technique d’Energie Plus n°383 du 1er avril 2007
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