Il existe deux types de biocarburants : les ester et le bioéthanol qui servent respectivement d'additif au gazole et à l'essence dans la limite de 5% (réglementation française). L'utilisation des biocarburants permet d'une part, d'économiser une ressource non renouvelable, le pétrole, et d'autre part, de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Interview d'Etienne Poitrat, ingénieur du département Valorisation Non alimentaire des Cultures de l'ADEME
Quel a été le développement des biocarburants au cours des 10 dernières années et comment se situe l'offre industrielle française ?
Le démarrage de la production des biocarburants en France date du début des années 1990. En 2001, la production a atteint 311 000 tonnes pour les esters d'huile végétale et 90 500 tonnes pour l'éthanol. Aujourd'hui, les biocarburants représentent 1% du marché des carburants routiers.
Pour les esters d'huile végétale, l'Allemagne et la France sont les deux leaders. En 2001, la France était en pole position mais l'Allemagne était très proche. L'Italie produisait 90 000 tonnes, l'Autriche 31 000 tonnes et la Suède 10 000 tonnes. Seuls ces cinq pays produisent des esters d'huile végétale dans la Communauté Européenne (en Europe). La production totale de ces pays en 2001 était de près de 800 000 tonnes.
Trois pays européens y compris la France fabriquent du bioéthanol. En 2001, l'Espagne en a produit 80 000 tonnes et continuait sa progression, elle a peut-être même dépassé la France en 2002. La production de la Suéde s'élève à 45 000 tonnes en 2001. Le total de la production européenne est de 215 500 tonnes de bioéthanol.
Sur le marché des esters d'huile végétale …
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